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Cambota de corridas SIP

PERFORMANCE para Lambretta
DL/GP 125-200ccm
curso 62,0mm, bilea: 116,0mm,
pino Ø 16mm, cone grande 25mm,
Ajuste RACE, para altas
exigências

Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!

Virabrequim de alta qualidade para motores Lambretta equipados com uma ignição DL / GP.

 

Em combinação com o cilindro, o virabrequim representa o coração de cada motor. É um dos componentes de trabalho mais difíceis e a conversão do curso dos pistões em movimento rotativo exige a mais alta qualidade e nível de precisão de fabricação para uso duradouro.

 

Um virabrequim bem produzido também deve ser balanceado corretamente para reduzir a vibração no motor e as massas oscilantes devem ser mantidas baixas para facilitar um melhor desempenho do motor. O grande rolamento final gira na mesma velocidade que os motores rpm, recebe lubrificação do óleo de dois tempos contido na mistura de combustível e tem que converter a mudança brusca de direção dos pistões duas vezes durante cada revolução do motor.

O pino da manivela, que conecta as duas manivelas com a biela, requer a pressão conjunta durante a montagem para uma rigidez precisa, para evitar que as malhas da manivela fiquem desalinhadas durante a operação. Para permitir que a mistura de combustível lubrifique adequadamente o rolamento da extremidade grande, o olhal inferior da biela deve estar equipado com ranhuras de lubrificação.

 

Esta nova gama de virabrequins SIP é 100% "Made in Italy" e cumpre facilmente todos os requisitos listados acima, especialmente no que diz respeito à qualidade superior e características construtivas bem concebidas. Cada virabrequim é balanceado para ser compatível com o curso, o comprimento da biela e o modelo de scooter ao qual está instalado.

Temos duas versões desses virabrequins disponíveis. Os modelos 'Premium' estão equipados com uma haste de tipo 'padrão' de alta qualidade, o que significa que a superfície é deixada sem tratamento. Esta versão da biela também possui ranhuras de lubrificação e furos para os rolamentos grandes e pequenos, respectivamente. Os virabrequins 'Performance', no entanto, têm um biela de altíssima qualidade inclusa. O polimento que recebe melhora o acabamento da superfície, proporcionando uma estrutura molecular mais estável que torna a haste mais resistente e duradoura. O acabamento de superfície mais suave também ajuda a reduzir a turbulência no motor, ao mesmo tempo em que economiza muito peso. Eles têm um perfil de fluxo de gás e têm um design de ponta grande revisado, melhorando a lubrificação do rolamento localizado lá.

 

Virabrequins Lambretta

 

Os virabrequins que produzimos para todos os modelos Lambretta LI / TV / SX / DL / GP podem ser distinguidos por duas características principais: O comprimento total da biela e o diâmetro do virabrequim do lado do volante.

 

Os tipos stub mais originais com diâmetro de 25mm (medidos a partir do assento do retentor do eixo) foram incluídos apenas no design do motor DL u200bu200b/ GP, o menor stub, que foi usado em todos os outros modelos, reduz imediatamente a 21mm ao mesmo ponto. Isso torna o encaixe do tipo de virabrequim do tipo DL / GP mais grosso óbvio, se não essencial, em todos os motores Lambretta sintonizados!

 

Quase todos os modelos da Lambretta foram produzidos, incluindo uma biela com um comprimento total de 107 mm no motor. Somente o virabrequim montado na Lambretta TV 175 possuía uma haste com 116 mm de comprimento, o que trazia a vantagem adicional de um motor de operação visivelmente mais suave. Nos últimos tempos, muitos cilindros de afinação tornaram-se disponíveis opcionalmente, incluindo um pistão com uma altura de compressão reduzida (30 mm em vez de 39 mm). Isso permite a montagem de um virabrequim com uma haste de 116 mm em todos os motores Lambretta LI / TV / SX / GP / DL.

 

Os virabrequins SIP Lambretta estão disponíveis com uma biela de 107 mm ou 116 mm e vários comprimentos de curso. Além disso, a escolha também é possível entre um tipo padrão ou polido de biela com o conjunto do virabrequim.

 

Conclusão: Virabrequins de alta qualidade para operação universal, desde projetos de restauração de alta qualidade até os tempos de raspar de raspar na pista de corrida!

 

SIP - DICA: Não esqueça de trocar os mancais e retentores do virabrequim ao substituir ou consertar o virabrequim!


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SIP PERFORMANCE
Cambota de corrida

 
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