DE

EN

FR

NL

IT

ES

GR

CS

PT

JP

PL

HU
 
Du bist hier:
WebshopVespa Oldt...Część zami...Zapłon SIP...Wieniec biegunowy SIP
 Your Shopping Cart
Your shopping cart is empty.
calculate shipping Live! Shipping Costs Calculation
 Your Notepads
notepad icon  Please login to use the Notepads.
webshop icon All Webshop
Your Scooter
Show only articles for selected scooter.
Most Popular Articles

 
prev Pictures may look differentnext

Wieniec biegunowy SIP

PERFORMANCE by VAPE, dla Vespa
T5,
wirnik wentylatora: 740gram,
12 magnes, 12V,
Ø 104,0mm,
110 wat, bez wentylatora

SIP udało się uzyskać pomoc dużego europejskiego producenta, VAPE, aby wyprodukować te wysokiej klasy systemy zapłonowe dla naszego ukochanego Vespas. Materiały, produkcja i konstrukcja systemów zapłonowych SIP PERFORMANCE są najwyższej jakości. Logo wycinane laserem jest dobrym wskaźnikiem ogólnej, czystej i wydajnej produkcji komponentów tego zestawu.

Funkcje elektryczne są reprezentatywne dla najnowocześniejszej technologii. Ze względu na osiem cewek umieszczonych na płycie stojana, wystarczająca moc jest wytwarzana przy obrotach w tył, aby już w pełni oświetlić oświetlenie Vespas. Dostępne są wersje AC i DC i zalecamy typ DC, jeśli chcemy zasilać elementy cyfrowe, takie jak prędkościomierza SIP, lub wymagane jest wysokie ładowanie akumulatora. Moduł CDI dostępny jest w wersji "Road" ze statycznym punktem zapłonu, podobnym do oryginalnego przedmiotu lub wersją "Sport", która zawiera zmienny punkt zapłonu, który przyspiesza przy niskich obrotach. Zwiększa to dostępny moment obrotowy, zwłaszcza na dolnym końcu, a punkt zapłonu jest następnie stopniowo opóźniany, gdy prędkość obrotowa wzrasta do pasma mocy. Pomaga to również obniżyć temperaturę spalania, jednocześnie zapewniając zwiększony zakres obrotów.

Podbieracz na płycie stojana jest podzielony na dwa i ułożony na drugim zamiast obok siebie, tak jak w oryginalnym projekcie. Eliminuje to możliwość fałszywego pozycjonowania podczas początkowej konfiguracji ze względu na niechlujne tolerancje produkcyjne zawarte w wielu obudowach silników Vespa, wachlarzach, płytach stojana i kołach zamachowych. Dokładny punkt zapłonu jest wyraźnie oznaczony precyzyjną linią na kole zamachowym i tarczy statora, co umożliwia dokładne pozycjonowanie podczas montażu i sprawia, że u200bu200blampa stroboskopowa jest niepotrzebna.

Jednym z najważniejszych osiągniętych osiągnięć jest produkcja jednostki muchy / koła zamachowego jako pojedynczego komponentu, unikając nitowania wewnętrznego stożka mocującego i nierównomiernego obrotu. To znacznie redukuje drgania silnika, a także znacząco wydłuża żywotność łożyska bocznego wału korbowego. Koło wentylatora jest obrabiane CNC z litego aluminium i dostarcza identyczną objętość powietrza chłodzącego do cylindra, jak oryginalne elementy PX 125 i PK od PIAGGIO, przez cały zakres obrotów. Ilość dostarczana przez większość rynkowych układów zapłonowych jest łatwo przewyższana przez naszą konstrukcję, nie zapobiegając zwiększeniu prędkości silnika.

Koło zamachowe przeznaczone dla małej ramy Vespas waży 1300 gr. a dla dużej ramki 1600 gr., dzięki czemu obie są znacznie lżejsze niż ich oryginalne odpowiedniki. To przede wszystkim poprawia reakcję przepustnicy, ale sprawia, że u200bu200bsilnik jest łatwy w obsłudze w ruchu miejskim i podczas prowadzenia zestawu. Nasze koła zamachowe SIP-VAPE są w 100% kompatybilne z oryginalnym typem koła zamachowego.

Specyfikacja techniczna :

- Stosowanie wysokiego napięcia 110W jest możliwe dzięki lepszemu oświetleniu.

- Może również zasilać dodatkowe elementy elektryczne, takie jak pompa paliwowa, ogrzewanie sondy lambda, port zasilania USB itp.

- Precyzyjnie wyważone koło zamachowe dzięki jednoczęściowej konstrukcji.

- Instalacja Plug & Play bez lampy stroboskopowej dzięki precyzyjnym oznaczeniom punktów zapłonu.

- Doskonale ustawiona masa rotacyjna, poprawiona reakcja przepustnicy.

- Idealne chłodzenie, identyczne z oryginalnym, prostym typem.

- Dwurzędowe, sterowane CNC koło wentylatora.

- Zmienny punkt zapłonu połączony z prędkością obrotową (wersja SIP PERFORMANCE "Sport").

- Kompletna dostawa obejmuje: CDI, Fly / fanwheel, prostownik (DC), regulator (AC).

- Pojedyncza szczelina na klucz Woodruff na kole zamachowym wału korbowego, unikając nieprawidłowego ustawienia.

- Wysokiej klasy materiały, precyzyjna produkcja i laserowe cięcie logo.

SIP - WSKAZÓWKA: Nie zapomnij zamówić nowej świecy zapłonowej i nakrętki!


icon explos Spare Parts Catalogue
This article can be found in the following exploded drawings ... go Go to Exploded Drawings!
Recommendations
Accessories
zoom 
R10010000 2,60 €

incl. VAT  plus shipping.
zoom 
87270000 1,40 €

incl. VAT  plus shipping.
zoom 
87280000 0,70 €

incl. VAT  plus shipping.
zoom 
93332500 22,00 €

incl. VAT  plus shipping.
zoom 
93332000 8,20 €

incl. VAT  plus shipping.
Customers choice
might interest you...
zoom 
510071T5 69,00 €

incl. VAT  plus shipping.
zoom 
510070Z0 3,00 €

incl. VAT  plus shipping.
zoom 
51007300 119,00 €

incl. VAT  plus shipping.
zoom 
51008500 85,00 €

incl. VAT  plus shipping.
The discribing text of this product was translated automatically. To see the original text, click here.
SIP PERFORMANCE
Zapłon SIP PERFORMANCE/VAPE

 
119,00 €
119.00
EUR
in_stock

incl. VAT
plus shipping
Du kannst diesen Artikel auch finanzieren
Informationen zu möglichen Raten
Art.No.
51007T50

750g / piece
Stock on hand   Amount
Free shipping
share

Product forums
 
icon scootermodels This product fits the following models
  VESPA
divider Producer/Model divider cc divider Type divider Engine divider Yr. of Const. divider Extra
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA 125 S 125 VNS1-6 2T AC `59-`65 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA 160 GS (GS4) (D) 160 VSB1-2T 2T AC `62-`64 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA 180 SS Super Sport 180 VSC1T 2T AC `64-`68 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC `78-`85 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`83 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA P80 / P80 E (Frankreich) 80 V8A1T 2T AC `80-`84 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC `81-`83 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 80 V8X1T 2T AC `83-`90 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC `83-`84 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA PX125 2011/ 30 Jahre 125 ZAPM74100 2T AC `11- nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC `07- nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC `81-`83 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA PX125 E '98 / Millenium 125 VNX2T 2T AC `98-`05 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC `11- nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC `98-`05 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC `98-`05 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97 nur bei Verwendung mit T5 Motor
VESPA T5 Classic 125 VNX5T 2T AC `92-`95
https://test.sip-scootershop.com/main/checkout/Payment/PayPalDeferred.aspx?sum=119,00

Legend: Quantity In Stock
close

This article is in stock and ready to be shipped immediately. Our warehouse is fully stocked.
This article is in stock. This item is in stock in sufficient quantity.
This article will soon be sold out. This item will be sold out soon.
This item is ordered by us especially for you. Deliverytime might take more than 3 weeks. You cannot cancel this order any more. This item needs to be ordered especially for you. The expected delivery time is about 3 weeks.
This article is currently not available but will be back in stock soon. This item is currently not available but will be back in stock soon.
This article is currently not available. This item is currently not available. You can order it nevertheless. The expected delivery time is about 3 weeks.