DE

EN

FR

NL

IT

ES

GR

CS

PT

JP

PL

HU
 
U bent hier
WebshopVespa Smal...Reserveond...Overbrengi...Tandwiel t 52, 2e versnelling,
 Uw mandje
Uw mandje is leeg.
calculate shipping Live! Verzendkosten laten berekenen
 Uw bestellijsten
notepad icon  Gelieve in te loggen.
webshop icon All Webshop
Uw scootermodel
Alleen artikelen tonen die op deze scooter passen.
Meest populaire artikelen

 
prev Afbeeldingen kunnen afwijkennext

Tandwiel t 52, 2e versnelling,

DRT 4-versnellingen PK KATANA,
voor Vespa 50 S 3°/Special
V5B3T 3°/V5B4T 2°/SR (D)/100
2°/125 PV 2°/ET3 2°/PK50/S
/SS/XL/2/FL/PK80-125 S/PK125
/ETS/N//XL/XL2,
Ø 113,2 mm, h 9,2 mm, midden..
..sectie: 4,3, "lange 2e
versnelling"

DRT staat voor de Denis Racing Team en is een garantie voor de race bewezen versnellingsbak onderdelen, gebaseerd op ervaringen verzameld in Rally Sport. De racers en monteurs op de Italiaanse sprint scene zweren bij de DRT producten en deze high-end versnellingsbak onderdelen zijn ook opgenomen in de race scooters van het SIP-STOFFI Racing Team.

Goed gecoördineerd overbrengingsverhoudingen helpt uw motor brengt zijn vermogen meer soepel en constant en kan beslissend zijn over een winnen of verliezen in een race-situatie. Het is bijna een kunst, om te kunnen dat uw gearing up te blijven binnen de power-band telkens wanneer u naar een andere versnelling. Als u ooit gelukkig versnelling achter een vrachtwagen op de snelweg alleen maar om al uw macht te verliezen tijdens een poging om in te halen als gevolg van de extra luchtweerstand zal het gebruik van de kortere vierde versnelling tandwiel waarderen.

Het tandwiel tandwielen bestaan uit een hardere staalkwaliteit en gehard. Dit maakt ze bijzonder geschikt voor de meer harde werkomgeving van een prestatiegerichte motor en ook merkbaar duurzamer. De kogge tanden zijn recht gesneden, CNC gefreesd en hebben metalen verwijderd om het totale gewicht te verlagen.

Tip: Als uw motor voldoende vermogen heeft om u de indruk die je zou kunnen nog wijzigen in een hogere versnelling tijdens het rijden op topsnelheid, dan u waarschijnlijk zou kunnen doen met al langere 4e versnelling. Als de kloof tussen de 3e en 4e versnelling lijkt een beetje te breed is, zal dan een kortere hoogste versnelling waarschijnlijk helpen.

Conclusie: Deze DRT versnelling cogsare van essentieel belang voor alle serieuze racers en sprinters. Rally gaat scooterists hebben ook geleerd van de voordelen van topkwaliteit verstelbare versnellingsbak ratio's.

 

SIP-TIP: Als u de verhouding van uw versnellingsbak start maken met de primaire schijf versnellingen. Vergeet nooit om een nieuwe versnellingspook kruisvormige (in het beste geval de DRT item) en verse versnellingsbak olie te bestellen. Last but not least de SIP-versnellingsbak as montage afstandhouders helpen bij het vinden van de ideale uitgaande as montage speling voor een veilig en duurzaam gebruik van uw motor.

 

Afhankelijk van je type motor zijn er de volgende versnelling tandwielen beschikbaar:

 

 

DRT 'PK 4-bak'

Geschikt voor: VESPA 50 S 3/Special V5B3T 3/V5B4T 2/SR (D) / 100 2/125 PV 2/ET3 2/PK50/S/SS/XL/2/FL/PK80-125 S/PK125/ETS / N / / XL/XL2.

De 'PK 4-bak' is het meest gebruikte type versnellingsbak opgericht in prestatiegerichte kleine frame motoren. Alle vier-gericht klein frame modellen geproduceerd sinds rond 1976 zijn in de fabriek uitgerust met dit type versnellingsbak.

Hoge 1e Het 'ROVIGO' versnelling is bekend om zijn uitstekende acceleratie kwaliteiten, ideaal in zowel de sprint en circuit racen, als gevolg van de tandwiel verhouding zeer dicht bij die van de 2e versnelling, zodat het minimaliseren van de kloof tussen hen. De extra lange 1e versnelling in combinatie met een nog hogere 2de ook zorgen voor een ideale versnellingsbak set-up voor de sprint en circuit racen.

De korte 2e en 3e versnelling zijn uitstekend vooral bij gebruik in combinatie met de DRT ingaande as assemblages. (De derde versnelling tandwiel met 51 tanden tandwiel niet in combinatie werken met de DRT SINCRO Replica of Sincro ingaande assen). Als u de derde versnelling te gebruiken met 51 tanden tandwiel van de OE PIAGGIO ingaande as zal moeten worden gebruikt.

De RSP 3e versnelling tandwiel met 49 tanden wordt geleverd met een speciaal aangepaste versnellingspook spin geproduceerd door DRT. Dit pakket valt op door zijn extreem lage productie toleranties en is speciaal ontworpen voor high-end motoren met een cilinderinhoud van meer dan 140cc en een vermogen van tussen de 30 en 40 PS. Het is ideaal in combinatie met de OE PIAGGIO ingaande as of de high-end DRT items in combinatie met een kortere 3e versnelling op de uitgaande as.

Het kan moeilijk zijn om de kloof in de verhouding tussen de 3e en 4e versnelling te overbruggen. In het geval dat het reizen two-up (met bagage), en ging op een bergpas of zelfs inhalen op de snelweg wordt steeds frustrerend, DRT hebben-in combinatie met hun eigen ingaande as assemblages-het antwoord. Als de breedte van je kracht band is het niet mogelijk om de kloof tussen de 3e en 4e versnelling te overbruggen, dan kunt u overwegen het gebruik van een kortere 4e versnelling of de onlangs nieuwe aandrijfzijdig deksel, ontwikkeld om deze zeer probleem aan te pakken, geproduceerd door DRT. De PARMA verkorte 4e versnelling tandwiel kan worden gebruikt in combinatie met een DRT aandrijfzijdig deksel. Het gebruik van deze high-end product maakt het ook mogelijk een nog fijnere versnellingsbakverhoudingen tuning mogelijkheden dan kan worden bereikt met de OE PIAGGIO items.


OEM Nummers (voor vergelijkingsdoeleinden)  ICs 2^z52 173F1 (4m-cr.50mm) (DRT)


icon explos Catalogus reserveonderdelen
Dit artikel is aanwezig in de volgende opengewerkte tekeningen ... go Oproepen!
Onze aanbevelingen
Toebehoren
zoom 
15011000 2,10 €

incl. btw  excl. verzending.
zoom 
4043175 79,00 €

incl. btw  excl. verzending.
zoom 
63791000 16,50 €

incl. btw  excl. verzending.
zoom 
63790000 1,40 €

incl. btw  excl. verzending.
Onze alternatieven
voor dit artikel
zoom 
13490400 49,00 €

incl. btw  excl. verzending.
zoom 
40431740 69,00 €

incl. btw  excl. verzending.
zoom 
40435990 89,00 €

incl. btw  excl. verzending.
zoom 
4043173A 114,00 €

incl. btw  excl. verzending.
zoom 
13490500 59,00 €

incl. btw  excl. verzending.
Kopers van dit artikel
kochten ook...
zoom 
40431710 107,00 €

incl. btw  excl. verzending.
zoom 
40431630 114,00 €

incl. btw  excl. verzending.
zoom 
4043175 79,00 €

incl. btw  excl. verzending.
zoom 
40431770 114,00 €

incl. btw  excl. verzending.
zoom 
15330000 50,00 €

incl. btw  excl. verzending.
The discribing text of this product was translated automatically. Om de originele tekst te zien, klikt u op hier.
DRT
Overbrenging - Aandrijfas

 
115,00 €
115.00
EUR
Dieser Artikel ist bei uns am Lager verfügbar und wird bei Bestellung sofort versendet.

incl. btw
excl. verzending
Du kannst diesen Artikel auch finanzieren
Informationen zu möglichen Raten
Art.nr.
40431730

580g / piece
Voorraadstatus   Hoeveelheid
Kosteloze levering binnen Duitsland
share

Pages(s) 467 to open.
Catalog Preview Page
Artikelforum
 
icon scootermodels past op de volgende modellen
  VESPA
divider Fabrikant/Model divider CCM divider Type divider Motor divider Bouwjaar divider Aanvulling
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 69444 ->
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC `75-`83 (A) 228069 ->(o.Geschw.Begr)
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC `75-`83 94315 ->
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 1514 ->
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 10380 -> (D)
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 50001 ->
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83 0150203 ->
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90 8161 ->
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90-
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90-
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T 2T AC `85-`88
VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84 4Gang
VESPA PK125 125 VMX1T 2T AC `82-`85
VESPA PK125 ETS / Elestart 125 VMS1T 2T AC `84-`85
VESPA PK125 N NUOVO (FL) 125 VMX7T 2T AC `90-`91
VESPA PK125 S / Elestart 125 VMX5T 2T AC `82-`84
VESPA PK125 XL / Elestart 125 VMX6T 2T AC `86-`90
VESPA PK125 XL2 125 VMX6T 2T AC `90-
https://test.sip-scootershop.com/main/checkout/Payment/PayPalDeferred.aspx?sum=115,00

Legenda: onze magazijnvoorraad
close

This article is in stock and ready to be shipped immediately. Ons magazijn bevat ruim voldoende voorraad.
This article is in stock. Van dit artikel is een toereikend aantal bij ons op voorraad.
This article will soon be sold out. Van dit artikel zijn er nog slechts enkele op voorraad.
This item is ordered by us especially for you. Deliverytime might take more than 3 weeks. You cannot cancel this order any more. Dit artikel wordt extra besteld. De levertijd bedraagt ca. 3 weken.
This article is currently not available but will be back in stock soon. Dit artikel is niet meer voorradig bij ons, maar reeds besteld.
This article is currently not available. Dit artikel is op dit moment helaas niet beschikbaar en wordt binnenkort weer besteld. Het kan desondanks besteld worden, levertijd ca. 3 weken.