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ショックアブソーバー BITUBO GAV フロント

Vespa ET2/ET4 50-150ccm用,
本体: ブラック, スプリング: レッド,
長さ235 mm

スポーツ志向のショックアブソーバーは、ベスパのライダーが自分のスクーターの処理を改善できるように目立ってあなたのサスペンションのセットアップ。BITUBOは何十年も使用できるスタイリッシュかつ効果的なアイテムを持っていた改善。レースシーンでの幅広い経験は、彼らのショックアブソーバーの開発に直接流れ、彼らはいつもの高い品質基準を満たしていることを確認するために工場を去る前に一つ一つのユニットは、厳しいテストプロセスに従うものとします。 BITUBOはまたあなたのスクーターとそのコンポーネントの完全に合法で道路使用を確実にするために、ほぼすべての製品の欧州車認定を供給することができます。以下BITUBOのショックアブソーバーは、より現代的なベスパモデルについて入手可能です:

GEV:12ミリメートルダンピングピストンロッド、ガス加圧さ含むスポーツ志向のフロントショックアブソーバー、スプリングプリロードは12あらかじめ設定されたレベル、外部の減衰貯水池の範囲で調整可能です。

YZB:プログレッシブダブルスプリングシステム、12mmのダンピングピストンロッドを含むスポーツ志向のリアショックアブソーバー、スプリングプリロードの調整が可能です。

YXB:ガス圧サポートなど、レース志向のリアショックアブソーバー、油圧オイル、窒素ガス、プログレッシブダブルスプリングシステム、12mmのダンピングピストンロッド用セパレータピストン、スプリングプリロードの調整が可能です。

WMB:特にツーリングの目的のために設計されたリアで使用するためのステレオショックアブソーバー、プログレッシブダブルスプリングシステム、12mmのダンピングピストンロッド、スプリングプリロードのペアは調整可能です。

結論:目立っベスパのすべてのモデルのハンドリングとサスペンションを改善するとても魅力探しショックアブソーバー。

SIP-ヒント:ショックアブソーバユニットを交換するときにナットとボルトを固定し、新しい防振ゴムを注文するのを忘れないでください。

上のSIP-コミュニティユーザー'PeterLohse'(#PV042GEV01)

"完璧にフィット!彼らが付属している設定は、私のスクーターのセットアップ。グレート生産品質のためのちょうど右でした!"


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BITUBO
ショックアブソーバー、 フォーク、 ステアリング カラム & ステアリング ヘッド ベアリング

 
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PV039GEV01

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divider メーカー/車種 divider CCM divider 機種 divider エンジン divider 製造年 divider 追加
VESPA ET2 50 ZAPC16000 2T AC `96-`02
VESPA ET2 Cat (euro 2) 50 ZAPC38100 2T AC `00-`02
VESPA ET2 i.e. 50 ZAPC12000 2T AC `98-`00
VESPA ET4 50 ZAPC260 / ZAPC261 4T AC `98-`02
VESPA ET4 alt 125 ZAPM04 4T AC `96-`99
VESPA ET4 alt 150 ZAPM04 4T AC ´96-´99
VESPA ET4 LEADER 150 ZAPM19000 4T AC ´00-´05
VESPA ET4 LEADER 125 ZAPM19000 4T AC ´00-´05
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