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プライマリ ギア 65歯, サイド シャフト, DRT

695 Vespa 125 VN/VM/150 VL
/VB1用,
クラッチ ギア 22/23/24に適合

間違いなくファロ・バッソ、フェンダーライトヴィンテージベスパアイコン!残念ながら、いくつかの残りの古典的なベスパWideframeモデルは、かつての栄光に復元保存されており、もはや道路に見される傾向がありません!約65キロの最高速度と脆弱なエンジン部品に直面したとき、どのは理解できます!そのドイツ語圏のスクーターシーンで、このスクータ型のために進化してきた現在の技術開発を観察する魅力的なされて。トルクの適切な量(10PS)で信頼性の高いモータが可能になりました。 DRTは、適切なギア歯の生産でこれを支援することを決めました。

出力軸歯車歯車 「DRT 807」 のセットは、それぞれ13-13-17-21歯と歯で構成し、4速ギアボックスのアップグレードの一部です。このキットには、元の3速ギアボックスが利用可能な任意の余分な電力も高い最高速度の改善された開発のための4速タイプにアップグレードするベスパ125 VM / VN / 150 VL / VB1に含まれている可能!この変換は、適切かつ安全にインストールされるように機械的な知識が必要です。 VB1Mエンジンからの元の出力軸は、依然として、入力軸と一緒に使用することができます。 GS 150からギアセレクターと十字はVB1Mアイテムを交換するために使用されるべきです。

対応するギアの歯車のサイズとそれらの可能な組み合わせの可能性は以下のとおりです。元の第1のギアを使用すると、ギア歯の残りの部分は、ベスパPXルッソモデルのエンジンに由来します。第1および第4のギア歯は、第1の歯車は、その中央部分がフィットするように機械加工及び第四持つ、しかし若干の修正が必要となる狭窄が必要です。適切なDRTギア歯は、もちろん同様に使用することができます。

DRTはまた、全体的なギア比を変化させる効果を有する65または67歯を有する高品質の一次駆動歯車を生成します 。これは、標準歯車の歯車比を交換せずに達成し、そうでなければ、元のギアボックス・セット・アップと完全な互換性がありますすることができます。

結論 :あなたはあなたのファロバッソ上の4つの歯車のオプションが必要な場合は、時間と労力の多くを投資する必要があります!

SIP-TIP:このプロジェクトを完了するために、GSからギアセレクターと十字形を注文することを忘れないでください。その後、65コグ歯を持つプライマリドライブのコグから始まる、可能なギア比を試すことができます。

次のギアの歯車の組み合わせが65歯プライマリドライブの歯車で使用するためのDRTの勧告は、赤でマークされ、可能です。

ギヤ

出力軸

DRTギアコグ

記事番号

注意

1ギア

13番目の

56番目の

オリジナル(114,93mm、3ギアVB1m)

必要な修正

2ギア

13番目の

42番目の

PX / PXルッソ

15280500

42番目の

DRT 801

40438010

41番目の

DRT 270

40432700

40番目の

DRT 270 / A

4043270A

3ギア

17番目の

第38回

PXルッソ

88130000

第38回

DRT 802

40438020

37番目の

DRT 281

40432810

36番目の

DRT 282

40432820

4ギア

21番目の

37番目の

DRT 290

40432900

必要な修正

36番目の

PXルッソ

22322900

必要な修正

36番目の

DRT 291

40432910

必要な修正

36番目の

DRT 291-O

4043291F

35番目の

PXルッソ

88120000

必要な修正

35番目の

DRT 803

40438030

必要な修正

35番目の

DRT 803-O

4043803F

34番目の

DRT 292

40432920

必要な修正

33番目の

DRT 305

4043305K

必要な修正


OEM番号  PR Oel z65 695 1948> kommt ohne Repkit !!! - 34540 (DRT)


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40436950

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divider メーカー/車種 divider CCM divider 機種 divider エンジン divider 製造年 divider 追加
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VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC `54-`57
VESPA 150 150 VB1T 2T AC `57-`58
VESPA 150 150 VL1-3T 2T AC `54-`57
VESPA 150 (T1/150) (D) 150 VL1T 2T AC `55

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