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Albero anticipato SIP

PERFORMANCE per Lambretta
DL/GP 125-200ccm
corsa: 60,0mm, biella: 116,0mm,
spinotto pistone Ø 16mm, cono
grande 25mm,
biello lucida, supporto in
argento, incl. 2 cuscinetti
RACE-Tuning, per i massimi
requisiti

solo per competizione!

Un albero motore di fascia alta per motori Lambretta dotati di accensione DL / GP.

 

In combinazione con il cilindro, l' albero motore rappresenta il cuore di ogni motore. È uno dei componenti di lavoro più duri e la conversione della corsa dei pistoni in movimento rotatorio richiede la massima qualità e livello di fabbricazione di precisione per un uso duraturo.

 

Anche un albero motore ben prodotto dovrebbe essere correttamente bilanciato per ridurre le vibrazioni nel motore e le masse oscillanti dovrebbero essere mantenute basse per facilitare un miglioramento delle prestazioni del motore. Il cuscinetto di testa grande ruota alla stessa velocità del numero di giri del motore, riceve la lubrificazione dall'olio a due tempi contenuto nella miscela di carburante e deve convertire due volte il cambio brusco della direzione durante ogni singolo giro del motore.

Il perno di manovella, che collega entrambi i gambi della manovella con la biella, richiede una pressione simultanea durante l'assemblaggio ad una rigidezza precisa, per evitare che i telai della manovella si disallineano durante il funzionamento. Per consentire alla miscela di carburare di lubrificare adeguatamente la parte grande, l'occhio inferiore della biella dovrebbe essere dotato di scanalature di lubrificazione.

 

Questa nuovissima gamma di alberi a gomito SIP è 100% "Made in Italy" e soddisfa facilmente tutti i requisiti sopra elencati, in particolare per quanto riguarda la qualità elevata e le caratteristiche costruttive ben concepite. Ogni singolo albero motore è bilanciato per essere compatibile con la corsa, la lunghezza della biella e il modello di scooter a cui è montato.

Abbiamo due versioni di questi alberi a gomito disponibili. I modelli "Premium" sono dotati di una biella di tipo "standard" di fascia alta, il che significa che la superficie non viene trattata. Questa versione della biella dispone inoltre di scanalature di lubrificazione e fori rispettivamente per i cuscinetti grandi e piccoli. Gli alberi a gomiti 'Performance' hanno tuttavia una biella di altissima qualità inclusa. La lucidatura che riceve migliora la finitura superficiale, dotandola di una struttura molecolare più stabile che rende la biella più resistente e duratura. La finitura superficiale più liscia aiuta anche a ridurre la turbolenza del motore, risparmiando contemporaneamente molto peso. Hanno un profilo a flusso di gas e hanno un design di punta di grandi dimensioni, migliorando la lubrificazione del cuscinetto che si trova lì.

 

Lambretta Alberi a gomito

 

Gli alberi motore che abbiamo prodotto per tutti i modelli Lambretta LI / TV / SX / DL / GP si distinguono per due caratteristiche principali: la lunghezza totale della biella e il diametro dell'albero motore lato volano.

 

I robusti tipi originali di stub con diametro di 25 mm (misurati dalla sede della tenuta stagna dell'albero) sono stati inclusi solo con il design del motore DL / GP, il mozzo più piccolo, che ha trovato impiego in tutti gli altri modelli di motore, si restringe immediatamente a un misero 21mm allo stesso punto. Ciò rende ovvio, se non essenziale, il montaggio del tipo a albero motore DL / GP di maggiore spessore in tutti i motori Lambretta!

 

Quasi tutti i modelli Lambretta sono stati prodotti includendo una biella con una lunghezza totale di 107 mm nel motore. Solo l'albero motore montato sulla Lambretta TV 175 possedeva una biella lunga 116 mm, che portava con sé l'ulteriore vantaggio di un motore in marcia notevolmente più scorrevole. In tempi recenti molti cilindri di accordatura sono diventati disponibili opzionalmente incluso un pistone con un'altezza di compressione ridotta (30 mm invece di 39 mm). Ciò consente il montaggio di un albero motore con una biella da 116 mm su tutti i motori Lambretta LI / TV / SX / GP / DL.

 

Gli alberi a gomito della Lambretta SIP sono disponibili con una biella da 107 mm o 116 mm e varie lunghezze di corsa. Inoltre, è anche possibile scegliere tra un tipo di biella standard o lucidato con il gruppo albero motore.

 

Conclusione: alberi motore di altissima qualità per il funzionamento universale, dai progetti di restauro di fascia alta fino alla rasatura dei tempi sul campo!

 

SIP - SUGGERIMENTO: non dimenticare di cambiare i cuscinetti dell'albero motore e le guarnizioni dell'olio durante la sostituzione o la manutenzione dell'albero motore!


Cliente ha cercato l'articolo anche con i criteri:  albero motore racing, Albero da competizione


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SIP PERFORMANCE
Albero Motore Racing

 
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Parti di ricambio
 
icon scootermodels adatto ai seguenti modelli
  LAMBRETTA
divider Produttore/Modello divider ccm divider Tipo divider Motore divider Anno di costruzione divider Supplemento
LAMBRETTA DL/ GP 125 125 22/1 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA DL/ GP 150 150 22/0 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA DL/ GP 200 200 22/2 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA GP 150 SIL 150 22/0 2T AC
LAMBRETTA GP 200 SIL 200 22/2 2T AC
LAMBRETTA Jet 200 SERVETA 200 200SX 2T AC 1967-1982 accensione DL/GP necessari
LAMBRETTA LI 125 Serie 1 125 125LI 2T AC 1958-1959 accensione DL/GP necessari
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LAMBRETTA LI 125 Serie 4 125 125LI4 2T AC accensione DL/GP necessari
LAMBRETTA LI 125 SERVETA 125 125LI 2T AC 1961-1965 accensione DL/GP necessari
LAMBRETTA LI 150 Serie 1 150 150LI 2T AC 1958-1959 accensione DL/GP necessari
LAMBRETTA LI 150 Serie 2 150 150LI 2T AC 1959-1961 accensione DL/GP necessari
LAMBRETTA LI 150 Serie 3 150 150LI3 2T AC 1962-1967 accensione DL/GP necessari
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LAMBRETTA TV 175 Serie 3 175 175TV3 2T AC 1962-1965 accensione DL/GP necessari
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LAMBRETTA TV 200 Serie 3 200 TV3 2T AC 1963-1965

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