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Cilindro da competizione SIP

Farobasso 151 cc per Vespa
125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1
/VL
Ø 57,0mm, ghisa nodulare, 3 travasi,
corsa 57mm,
incl. testa cilindro,
ROAD-Tuning, affidabile e per
uso quotidiano

solo per competizione! Non è permesso nella zone di tedesco StVZO !

Alla fine! V'è ora un metodo plug and play per aumentare la potenza dei modelli d'epoca Wideframe Vespa, il SIP 'Faro Basso' cilindro prestazioni!

La base è stata fornita da una a tre porte, cilindri ghisa con il terzo trasferimento porte essendo sigillato da uno speciale distanziatore superficie della guarnizione. Questa porta viene attivata da una terza finestra porta pistone. Un CNC appena configurato lavorato testata in alluminio, con un 'guarnizione O'-ring, assicura la compressione sollevata può essere mantenuta in modo sicuro ed è centralizzato da una scanalatura speciale sul cilindro. Questo cilindro misura tutti 125 / 150cc motori Wideframe senza modifiche carter. L'albero a gomiti 54 millimetri corsa incluso con i modelli 125cc richiederà la sostituzione con un albero motore corsa 57 millimetri. A causa della maggiore potenza si consiglia la sua combinazione con gomiti prestazioni orientati, come quelli prodotti da PINASCO, Stoffi o Tameni.

Ghisa / 57 millimetri foro / tre travasi

SIP - SUGGERIMENTO: per sfruttare le potenzialità di questo gruppo termico, si consiglia l'inserimento di uno scarico SIP Road e un accensione elettronica nel set up del vostro motore.


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SIP PERFORMANCE
Tuning - Faro Basso

 
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  VESPA
divider Produttore/Modello divider ccm divider Tipo divider Motore divider Anno di costruzione divider Supplemento
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VESPA Hoffmann M24 Königin 125 - 2T AC `54-`55
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