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Cilindro da competizione AF

Rayspeed RB25 250 cc per
Lambretta 200 TV/SX/DL/GP
Ø 72mm, alluminio, 7 travasi,
2 anello(i) pistone,
sfogo 3 parti,
rivestito di nikasil, con
raccordo d'aspirazione e
valvola lamellare

solo per competizione! Non è permesso nella zone di tedesco StVZO !

La squadra di AF Rayspeed ha fatto lavori pionieristici negli anni '90 con i loro cilindri di prestazione per i motori Lambretta da 200cc. Il famoso kit cilindro 'TS 1' è stato il must-have item quando presta prestazioni sportive a qualsiasi motore Lambretta da 200cc. La gamma dei cilindri "RB" è stata introdotta come successore con un atto molto difficile da seguire. AF Rayspeed hanno anche allargato la gamma di motori Lambretta che questi kit possono essere montati.

Il 'RB20' è compatibile con le mensole a Lambretta a piccolo blocco 125/150 / 175cc. Il 'RB22' , che rappresenta l'equivalente diretto moderno del 'TS 1' stesso, con un foro identico di 70 mm. Il 'RB25' supera la gamma e facilita un motore di capacità ancora maggiore e ha un diametro del foro di 72 mm. A causa della sua dimensione più grande l'apertura del cilindro sul basamento richiede modifiche.

Il design moderno dei cilindri "RB" include numerosi aggiornamenti per il motore Lambretta. Il cilindro RB è dotato di un gruppo di reed valvole più ampio con i petali di canne disposti in due file per fornire una maggiore area trasversale di ingresso. Per utilizzare efficacemente il maggior volume due "Boysen-ports" si trovano tra la valvola a reed e le porte di trasferimento. Il layout del porto complessivo fornisce più volume rispetto al loro predecessore, sebbene ci siano piccole differenze tra i cilindri nell'intervallo.

'RB20': 7 Porte di trasferimento, 1 porta di uscita

'RB22': 6 porte di trasferimento, 3 porte di uscita.

'RB25': 7 Porte di trasferimento, 3 porte di uscita.

'RB25 Mono': 7 porte di trasferimento, 1 porta di uscita.

Tutti i cilindri " RB" sono costruiti con l'alluminio con una superficie di foratura placcata e il kit comprende un pistone, una valvola a rondella e un collettore nella consegna.

Conclusione : Cilindri di sintonia razionale estremamente potenti per Lambrettas. Questo standard di cilindro merita componenti altrettanto capaci di periferiche, come una frizione di fascia alta, albero motore, scarico, ecc.

Cilindro high-end / cilindro in alluminio / valvola a reed-valve / Boysen-ports / V-force petali di canne.

SIP - SUGGERIMENTO: Non dimenticare di ordinare una testa cilindrica adatta! Il raffreddamento estremamente efficace è fornito dalle teste cilindri "Mammoth", anche da AF Rayspeed.


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AF RAYSPEED
Cilindro Racing 200cc

 
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  LAMBRETTA
divider Produttore/Modello divider ccm divider Tipo divider Motore divider Anno di costruzione divider Supplemento
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