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Vilebrequin Racing SIP

PERFORMANCE pour Lambretta
DL/GP 125-200ccm
course: 60,0mm, bielle: 116,0mm,
axe de piston Ø 16mm, cône
grand 25mm,
bielle polie, palier argent,
avec 2 paliers
RACE-Tuning, pour les plus
hautes exigences

uniquement pour course !

Un vilebrequin haut de gamme pour les moteurs Lambretta équipés d'un allumage DL / GP.

 

En combinaison avec le cylindre, le vilebrequin représente le cœur de chaque moteur. C'est l'un des composants les plus difficiles à travailler et la conversion de la course des pistons en mouvement rotatif exige la plus haute qualité et le niveau de précision de fabrication pour une utilisation durable.

 

Un vilebrequin bien produit doit également être correctement équilibré pour réduire les vibrations dans le moteur et les masses oscillantes doivent être maintenues à un niveau bas afin de faciliter les performances du moteur. Le palier d'extrémité tourne à la même vitesse que les moteurs, reçoit la lubrification de l'huile à deux temps contenue dans le mélange de carburant et doit convertir les pistons de changement brusque de direction deux fois pendant chaque tour du moteur.

Le maneton, qui relie à la fois les bandes de manivelle à la bielle, doit être pressé ensemble pendant l'assemblage avec une rigidité précise, pour éviter que les bandes de manivelle ne soient désalignées pendant le fonctionnement. Pour permettre au mélange de carburants de lubrifier adéquatement la grande extrémité portant l'œil inférieur de la bielle, il faut prévoir des fentes de lubrification.

 

Cette toute nouvelle gamme de vilebrequins SIP est 100% «Made in Italy» et remplit facilement toutes les exigences énumérées ci-dessus, en particulier en ce qui concerne la qualité haut de gamme et les caractéristiques constructives bien conçues. Chaque vilebrequin est équilibré pour être compatible avec la course, la longueur de bielle et le modèle de scooter auquel il est monté.

Nous avons deux versions de ces vilebrequins disponibles. Les modèles «Premium» sont équipés d'une bielle haut de gamme «standard», ce qui signifie que la surface n'est pas traitée. Cette version de la bielle possède également des fentes de lubrification et des trous pour les roulements des deux côtés. Les vilebrequins «Performance» ont cependant une bielle de très haute qualité. Le vernis qu'il reçoit améliore la finition de surface, lui conférant une structure moléculaire plus stable qui rend le biellette plus résistant et plus durable. La finition de surface plus lisse aide également à réduire la turbulence dans le moteur, tout en économisant beaucoup de poids. Ils ont un profil à écoulement gazeux et ont une conception de big-end révisée, améliorant la lubrification du palier situé là.

 

Vilebrequins Lambretta

 

Les vilebrequins que nous avons produits pour tous les modèles Lambretta LI / TV / SX / DL / GP se distinguent par deux caractéristiques principales: La longueur totale de la bielle et le diamètre du bout de vilebrequin côté volant.

 

Les types de tronçons d'origine plus robustes avec un diamètre de 25 mm (mesurés à partir de la garniture d'étanchéité d'arbre) étaient uniquement inclus avec le moteur DL / GP, le plus petit tronçon, utilisé dans tous les autres modèles, se rétrécit immédiatement à 21 mm point. Cela rend le montage du type de vilebrequin de type DL / GP plus épais évident, sinon essentiel, dans tous les moteurs Lambretta accordés!

 

Presque tous les modèles Lambretta ont été produits, y compris une bielle d'une longueur totale de 107 mm dans le moteur. Seul le vilebrequin monté sur le Lambretta TV 175 possédait une bielle de 116 mm de long, ce qui apportait l'avantage supplémentaire d'un moteur en marche sensiblement plus lisse. Ces derniers temps, de nombreux cylindres d'accord sont devenus disponibles en option, y compris un piston avec une hauteur de compression réduite (30mm au lieu de 39mm). Cela permet le montage d'un vilebrequin avec une bielle de 116 mm dans tous les moteurs Lambretta LI / TV / SX / GP / DL.

 

Les vilebrequins SIP Lambretta sont disponibles avec une bielle de 107mm ou de 116mm et différentes longueurs de course. De plus, le choix est également possible entre une bielle standard ou polie avec l'ensemble vilebrequin.

 

Conclusion: Des vilebrequins de très haute qualité pour un fonctionnement universel, depuis les projets de restauration haut de gamme jusqu'au temps de rasage sur la piste de course!

 

SIP - ASTUCE: Ne pas oublier de changer les paliers de vilebrequins et les bagues d'étanchéité lors du remplacement ou de l'entretien du vilebrequin!


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SIP PERFORMANCE
Vilebrequins Racing

 
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45240200

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Pièces détachées
 
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  LAMBRETTA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
LAMBRETTA DL/ GP 125 125 22/1 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA DL/ GP 150 150 22/0 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA DL/ GP 200 200 22/2 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA GP 150 SIL 150 22/0 2T AC
LAMBRETTA GP 200 SIL 200 22/2 2T AC
LAMBRETTA Jet 200 SERVETA 200 200SX 2T AC 1967-1982 DL/GP allumage nécessaire
LAMBRETTA LI 125 Serie 1 125 125LI 2T AC 1958-1959 DL/GP allumage nécessaire
LAMBRETTA LI 125 Serie 2 125 125LI 2T AC 1959-1961 DL/GP allumage nécessaire
LAMBRETTA LI 125 Serie 3 125 125LI3 2T AC 1961-1967 DL/GP allumage nécessaire
LAMBRETTA LI 125 Serie 4 125 125LI4 2T AC DL/GP allumage nécessaire
LAMBRETTA LI 125 SERVETA 125 125LI 2T AC 1961-1965 DL/GP allumage nécessaire
LAMBRETTA LI 150 Serie 1 150 150LI 2T AC 1958-1959 DL/GP allumage nécessaire
LAMBRETTA LI 150 Serie 2 150 150LI 2T AC 1959-1961 DL/GP allumage nécessaire
LAMBRETTA LI 150 Serie 3 150 150LI3 2T AC 1962-1967 DL/GP allumage nécessaire
LAMBRETTA LI 150 SERVETA 150 150LI 2T AC 1960-1965 DL/GP allumage nécessaire
LAMBRETTA SX 150 Serie 3/ X 150 Special 150 150SX 2T AC 1966-1969 DL/GP allumage nécessaire
LAMBRETTA SX 200 Serie 3/ X 200 Special 200 200SX 2T AC 1966-1969 DL/GP allumage nécessaire
LAMBRETTA TV 175 Serie 2/ SS 175 175TV 2T AC 1959-1961 DL/GP allumage nécessaire
LAMBRETTA TV 175 Serie 3 175 175TV3 2T AC 1962-1965 DL/GP allumage nécessaire
LAMBRETTA TV 175 SERVETA 175 175TV 2T AC 1963-1965 DL/GP allumage nécessaire
LAMBRETTA TV 200 Serie 3 200 TV3 2T AC 1963-1965

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