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Cylindre Racing SIMONINI Mini

2 Evo. Big Bore 266 cc
Ø 72,8mm,
course 64mm,
sans culasse,
sans piston,
RACE-Tuning, pour les plus
hautes exigences

Pourquoi ne pas aller directement pour un avion? Un projet de rêve pour de nombreux fétichistes de la puissance et des tuners ambitieux est l'adaptation d'un cylindre d'un moteur de véhicules plus puissant et avancé pour s'adapter à leur moteur de scooters classiques. Les cylindres conçus pour une utilisation dans les avions ultra-légers sont particulièrement bien adaptés à cette forme difficile d'accord de scooter.

SIMONINI produit des moteurs pour ce but aéroporté, équipés de cylindres refroidis par air compacts. Non seulement leur origine aéronautique qualifie ces cylindres comme spectaculaires, mais ils fonctionnent aussi de façon impressionnante! Des puissances de sortie comprises entre 50 et 60 PS ont déjà été atteintes avec l'assistance de ce vérin. Ce type de performance nécessite un portage et un agrandissement importants. Même sans réglage, ce vérin est capable de produire 30 PS, ce qui le rend très utile dans les conditions de circulation quotidiennes.

Les vérins SIMONINI Ultra-light Aircraft fonctionnent extrêmement bien et conviennent à une grande variété d'exigences de réglage du moteur, et sont également d'un excellent rapport qualité-prix! La qualité de production est très bonne avec un prix nettement plus économiquement viable que des cylindres similaires puissants. C'est notre motivation pour les avoir disponibles, même si les modifications sont inévitables lors de l'adaptation à l'utilisation de scooter classique.

Spécifications techniques:

  • Cylindre en aluminium
  • Murs enduits
  • Alésage de 72,8 mm
  • Course de 64mm
  • 6 ports de transfert
  • 3 sorties
  • Piston avec des anneaux en acier et une broche de 18 mm
  • Culasse avec bougie centrale

Conclusion: Une base idéale pour un projet d'adaptation / conversion de cylindre exotique.

SIP - TIP: Les reproductions modernes de carcasses de moteur disponibles, comme le Pinasco T5 (# 78245100) pour les modèles Vespa de grande taille, le Quattrini C-200 (# 24332000) pour les modèles smallframe et la Casa Performance (# 22010170) pour la Lambretta sont idéales pour loger ces cylindres.


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SIMONINI
High End Racing Parts

 
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