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Cylindre Racing PINASCO 957

VTR Slave 215 cc pour Vespa
200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso
/`98/MY/Cosa 200,
Ø 69mm, aluminium,
course 57mm, 2 bague(s) de
piston,
avec culasse, bougie centrale,
avec pipe d'admission boite à
clapets,
SPORT-TUNING, performant et

uniquement pour course ! Dans le domaine allemand StVZO pas autorisé!

Un total de neuf ports de transfert inclus dans un cylindre destiné à être utilisé avec la Vespa PX200 pourrait être considéré comme inhabituel, pour le moins! Cette initiative courageuse a été prise par les passionnés de PINASCO , sous la forme de ce cylindre de performance 'Race 9TX' . Donc - Si vous cherchez une alternative offerte par MALOSSI, POLINI, etc. - PINASCO peut maintenant vous aider à augmenter la puissance de votre Vespa à grande échelle!

Ce cylindre de course en aluminium est équipé d'un matériau de doublage extrêmement durable, trois orifices de transfert de chaque côté et trois autres orifices de renforcement combinent pour fournir un nombre impressionnant de canaux offrant un carburant frais au-dessus du piston. Il a un diamètre d'alésage de 69 mm et est conçu pour un vilebrequin avec un coup de 60 mm.

La tête de cylindre est fabriquée avec précision, avec huit points de fixation et une épaule de positionnement de centralisation. L'ouverture centrale de la bougie d'allumage est pourvue d'un fil long.

Le piston a de grandes fenêtres d'orifice correspondant aux orifices de transfert et une seule bague de piston de 1 mm.

Avec une taille de port d'échappement de 60% et un temps d' échappement modéré, le PINASCO 'Race 9TX' est idéal pour les configurations de moteur à couple. D'autres modifications peuvent également libérer beaucoup de chevaux supplémentaires!

Cylindre de course / Vespa 200 / Tuning / 225cc

Conclusion: Ce cylindre est une solution idéale pour les tuners qui préfèrent des méthodes inhabituelles ! Des valeurs de couple extrêmement bien produites et incroyables!

SIP - TIP: N'oubliez pas de commander un vilebrequin à longue course (# 45028100) pour donner une course de 60 mm!


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  26031903-957 VTR SLAVE (PINASCO)


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PINASCO
Cylindre Racing 200-244cc

 
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  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73 embase de cylindre doit être retournée
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79
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