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Culasse SIP BFA 306 cc pour

moteur BFA 306 pour Vespa
125 VNA-TS/150 VBA-Super/160
GS/180 SS/Rally/PX/PE/Lusso/
/T5
Ø 78mm, aluminium,
vissé 8x,
RACE-Tuning, pour les plus
hautes exigences

uniquement pour course ! Dans le domaine allemand StVZO pas autorisé!

Culasse pour scooters Vespa Largeframe avec moteur SIP-BFA.

Nos carters moteur SIP-BFA ouvrent la porte à des performances sans précédent. En particulier, en combinaison avec les kits de cylindres développés par BFA pour ces moteurs. Ceux-ci ont été conçus à partir de la base, y compris les culasses pour les compléter.

  • bougie centrale
  • Joint torique scellé
  • Conception à 8 boulons pour un centrage et un montage sûr sans déformation.

Les têtes viennent avec tout ce que vous pouvez attendre d'une culasse de kit de réglage conçue. Ils sont usinés pour s'encastrer dans l'alésage du canon pour le centrage. La conception à 8 boulons garantit que la tête est maintenue en place, quoi qu'il en soit, pour éviter les fuites. En plus de cela, ils sont scellés avec un joint torique. Pour rendre la combustion aussi efficace et homogène que possible, la bougie d'allumage se trouve au centre de la chambre de combustion.

Conclusion : à utiliser soit comme pièce de rechange, soit pour des expériences de réglage. Premier choix en tant que pièce d'origine pour les kits de cylindre SIP-BFA.

La meilleure configuration - notre conseil SIP:

  • En standard, ces têtes ne conviennent qu'aux kits de cylindres BFA 225 et 306.
  • Assurez-vous de commander la bonne longueur de filetage, c.-à-d. DENSO IW 31 Art.-No. 88571000 ou NGK BR10EIX N ° d'art. NGKBR10EIX
  • Utilisez une clé dynamométrique pour que la tête soit libre de toute tension: N ° d'art. 20837516.


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SIP BFA
Tuning BFA 225 - 306 cc

 
259,00 €
259.00
EUR
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Art. n°
78245601

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divider Article divider Art. N° divider Prix divider Disponibilité
Cylindre Racing SIP BFA 306 cc pour moteur BFA 306 pour Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/160 78245600 1.199,00 €
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  LML
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC `52-`54 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 125 125 VNT1-2 2T AC `60-`62 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 125 125 V30-33 2T AC `51-`53 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 125 125 V1-15T 2T AC `48-`50 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC `54-`57 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 125 ACMA 125 2T AC `51-`55 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 125 S 125 VNS1-6 2T AC `59-`65 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
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VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 150 150 VL1-3T 2T AC `54-`57 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 150 (T1/150) (D) 150 VL1T 2T AC `55 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 150 (T2/150) (D) 150 VD1T 2T AC `56 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 150 (T3/150) (D) 150 VD2T 2T AC `57-`59 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 150 GL ACMA 150 VGL1T 2T AC `56-`58 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 150 GL Touring (DK) 150 VGLA-B 2T AC `57-`58 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC `55-`61 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
VESPA 150 GS (D) 150 VDTS 2T AC `56-`65 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
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VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
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VESPA 160 GS (GS4) (D) 160 VSB1-2T 2T AC `62-`64 Motorgehäuse BFA MOTORI 306 nötig
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