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Parte trasera del bastidor

para Vespa 125 V30-33/VM/VN/VU
/150 VL/VB/VD/GS
1951-1957

Lamentablemente, la mayoría de los modelos Vespa vintage tienen algún tipo de daño por óxido, especialmente hacia la parte posterior del marco. En épocas anteriores, estos feos agujeros eran extremadamente intensivos en tiempo y dinero para repararlos adecuadamente. Hoy en día tenemos varias piezas de reparación de marcos de chapa de primera calidad disponibles para los modelos de fuselaje ancho Vespa producidos entre 1948 y 1957.

Difieren principalmente en su longitud total, o en la distancia que se extiende la sección del bastidor trasero hacia el tanque de combustible. La gama comienza para la Vespa 125 V1-15T con su marco corto de 180 mm, hasta la sección completa del marco trasero con un pliegue que permite la soldadura directa a las plataformas.

Aviso : ¡También tenemos todas las tablas del piso y muchos otros tipos de paneles de cuerpo y marco de reemplazo!

Conclusión : ¡Esto permite, por fin, la restauración completa (y original) de los hermosos modelos de marco ancho a su antigua gloria!

Robert Steininger, ícono de Vespa Vintage, Viena, Austria: “

Sandro Carlucci. Sandro es un mecánico de Vespa extremadamente dedicado y especializó su experiencia hace muchos años en la producción de piezas de marcos de reemplazo de chapa metálica para su amada marca de scooter italiano. Las estriberas y los pliegues de los marcos, etc. son completamente 100% idénticos a las dimensiones originales de la fábrica y sobresalen en calidad de fabricación por encima de los productos disponibles en el extremo oriental de Asia. En cada ocasión, he requerido una parte de marco particular para cualquier proyecto de restauración Vespa que siempre me ha ayudado Sandro. En mi opinión personal, las partes del marco que produce son absolutamente incomparables en su calidad.


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CARLUCCI
Chasis - Chapa de reparación

 
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