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Llanta tubeless SIP para Vespa

98/125 V1-15/V30-33/VU/VM/VN
/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA/150
VL/VB/VBA/VBB,
2.15-8", cerrado, mate negro,
4 orificios

La innovación en el estilo, la ingeniería y la seguridad. La nueva llanta sin cámara de aire SIP, exitosa y confiable. Este borde permite el uso de neumáticos sin cámara. En caso de pinchazo, se evitará una pérdida repentina de aire, la presión del aire disminuirá lentamente. neumáticos soplados serán una cosa del pasado. Así que va a la válvula offs lagrimales o perforaciones debido a tubos beeing atrapadas entre las llantas durante el montaje. El borde sin cámara SIP combina las ventajas de un borde fundido clásico con una alta precisión producción y calidad. El diseño es un aro sin cámara joroba doble. Esta joroba impide que el neumático se deslice dentro de la llanta en caso de un pinchazo. La rotación de la llanta es muy precisa. El borde es de fundición de aluminio y mecanizado CNC. El acabado superficial es perfecto. La válvula está incluido y ya montado. El borde está actualmente disponible en aluminio pulido, negro, negro con borde pulido y plata.

 

2,10-8: Listo para rodar! La llanta ideal para su hijo de 8 clásico. Perfecto para el uso con neumáticos 3.50-8. Hecho para el uso con tuercas M8 (ref. 87430000) o M10 (ref. 87193000). Por favor, para las tuercas según su eje scooter.

 

Llanta de aluminio, pintado, 2,10-8 pulgadas, sin cámara de aire

- Válvulas largas, las cortas causan problemas en algunas de las viejas estaciones de servicio en inglés

- Reelaborado versión para el montaje fácil

- Ninguna homologación, para el uso de la raza única

 

SIP CONSEJO: Mantenga un poco de spray de aire parada en la guantera. Añadir una válvula corta si le gusta más elegante.


Números OEM (para fines de comparación)  014894 (PIAGGIO)


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VESPA 125 125 V1-15T 2T AC `48-`50
VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC `54-`57
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65
VESPA 125 ACMA 125 2T AC `51-`55
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VESPA Hoffmann A/B 125 - 2T AC `50-`53
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