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Rennzylinder Granturismo 186

ccm für Lambretta 125 LI
/Special/GP/DL/150 LI
/Special/SX/GP/DL/175 TV
Grauguss,
2 Kolbenring(e),
ohne Zylinderkopf,
mit Ansaugstutzen 30mm und
Membrane
TUNING ROAD - alltagstauglich

Zylinder GRAN TURISMO, Grauguß Lambretta-Kit mit Membraneinlass. Erhältlich als Version für die kleinen 125-150-175, und mit 200 oder 240ccm für die großen 200er Blöcke.

 

Richard Taylor, der Mann hinter den GRAN TURISMO Komponenten, ist ein Urgestein der britischen Rollerszene mit einer deutlichen Schwäche für Lambrettas. Die von ihm entwickelten GT 186, GT200 und GT240 Zylinder sind, anders als die meisten der aktuell verfügbaren Kits, aus Grauguss gefertigt.

  • Hervorragende Tourenzylinder
  • Moderates Drehzahlniveau
  • Übermaßfähig

Damit sind sie zwar in Punkto Wärmeableitung schlechter als Aluminiumzylinder, allerdings wird das zum einen durch den PORCUPINE Zylinderkopf mit großflächigen Kühlrippen kompensiert, zum anderen sind die Kits mit ihrer drehmomentorientierten Auslegung mit moderaten Spitzenleistungen diesbezüglich auch wenig anspruchsvoll. Die Rennzylinder aus dem klassischen Material können auch im Falle eines Falles einfach mit Übermaßkolben (in mindestens vier Größen erhältlich) revidiert werden. Die Kolben selbst sind dabei qualitativ hochwertige Standardteile aus dem Motorradbereich.

 

Ideal für Alltag und Touren

Bei den Tuningzylindern selbst hat Richard das Augenmerk auf Alltags- und Tourentauglichkeit gelegt. Mit niedrigen Steuerzeiten wird bewusst zugunsten früh und homogen abrufbaren Drehmoments auf extreme Spitzenleistung verzichtet (wobei sich die Kits auch in der Hinsicht durchaus sehen lassen können). In der Praxis lassen sich die Motoren, lang übersetzt, zügig auf niedrigem Drehzahlniveau bewegen. Das kommt auch dem Verbrauch zugute. Zu dieser Philosophie passend werden die Vergaser auch, wenn nicht anders gewünscht, auf der linken Seite montiert, d.h. das originale Ansaugsystem kann weiter genutzt werden und hilft dabei, das Geräuschniveau niedrig zu halten.

 

Fazit: Eine etwas klassischerer Ansatz den original doch recht schwachbrüstigen Lambrettas Leistung zu implantieren. Wer das Konzept des moderaten alltags- und tourentauglichen Tunings unterschreibt hat gute Chancen mit den GRAN TURISMO Zylinder sehr glücklich zu werden.

 

Technische Merkmale:

  • Gußzylinder mit Übermaßoptionen
  • Hochwertige japanische Kolben
  • Alltags- und tourentaugliche Charakteristik
  • Originales Ansaugsystem kann weiter genutzt werden. Leise!
  • Kopf mit großen Kühlrippen

Das beste Setup - unser SIP-TIPP:

  • Clubman Auspuff Ancelotti Art.Nr. 22082000
  • Resonanzauspuffs Franspeed Art.Nr. 22043000
  • Zweitaktöl SIP Formula Race Art.Nr. 14400000


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Gran Turismo
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divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
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LAMBRETTA GP 125 SIL 125 22/1 2T AC
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