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Rennwelle SIP PERFORMANCE

für Lambretta DL/GP 125-200ccm
Hub: 60,0mm, Pleuel: 116,0mm,
KB Ø 16mm, Konus groß 25mm,
poliertes Pleuel, Silberlager,
inkl. 2 Lager
TUNING RACE - für höchste
Anforderungen

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

High End Kurbelwelle für Lambretta Motoren mit DL/GP Zündung.

 

Die Kurbelwelle bildet, zusammen mit dem Zylinder, das Herz eines jeden Motors. Sie gehört zu den am stärksten beanspruchten Teilen. Die Umsetzung von Hub- auf Drehbewegung stellt höchste Ansprüche an Qualität und Verarbeitung.

 

Dabei sollte die Welle auch noch gut gewuchtet sein um Vibrationen zu reduzieren. Die oszillierenden Massen sollten gering sein, um die Leistungsfähigkeit des Motors zu unterstützen.

Das untere Pleuellager dreht sich mit Motordrehzahl, wird dabei vom Zweitaktgemisch geschmiert und muss bei jeder Umdrehung 2x die Last des Richtungswechsels des Kolbens aufnehmen.

Der Hubzapfen, der die beiden Kurbelwangen und das Pleuel miteinander verbindet, muss mit dem genau richtigen Maß verpresst sein. Ist der Druck zu gering, verdrehen sich die Wangen zueinander.

Damit ausreichend Gemisch zur Schmierung an das untere Pleuellager gelangt, sollte das untere Pleuelauge mit Schmierschlitzen versehen sein.

 

Die neue Kurbelwellen Linie von SIP wird in Italien hergestellt und erfüllt alle diese Anforderungen. Besonderes Augenmerk wurde auf höchste Qualität und ausgereifte Konstruktionswerkmale gelegt. Jede Kurbelwelle ist in ihrer Wuchtung auf Hub, Pleuellänge und Rollermodell angepasst.

Die Wellen gibt es in zwei Ausführungen. Die „Premium“ Modelle werden mit einem hochwertigen Pleuel in standard, das heißt mit unbehandelter Oberfläche, Ausführung geliefert. Das Pleuel ist mit Kühlschlitzen und Bohrungen für die Lager ausgestattet.

In den „Performance“ Wellen wird ein extrem hochwertiges poliertes Pleuel verbaut. Durch das Polieren wird die Oberfläche veredelt. Das heißt sie erhält eine stabilere Struktur, die das Pleuel widerstandsfähiger macht. Zusätzlich sorgt die polierte Oberfläche für weniger Verwirbelungen. Die polierten Pleuel sind nochmals gewichtsoptimiert. Ihre seitliche Kontur ist strömungsgünstiger geformt und sie sind, im Bereich des unteren Lagers, für eine nochmals bessere Kühlung des Pleuellagers überarbeitet.

 

Lambretta Kurbelwellen

 

Kurbelwellen für Lambretta Roller der LI/TV/SX/DL/GP Serien unterscheiden sich hauptsächlich in zwei Merkmalen: Pleuellänge und der Konus auf der LiMa Seite.

 

Der große Konus mit 25mm (gemessen direkt nach dem Wellendichtringsitz) war ursprünglich nur im Motor der DL/GP, der kleine Konus aller übrigen Modelle verjüngt sich direkt nach dem Wellendichtringsitz auf 21mm. Gerade bei leistungsstarken Motoren unbedingt eine Welle mit dickem DL/GP-Konus verwenden.

 

Fast alle Lambretta Modelle wurden serienmäßig mit einem 107mm Pleuel ausgeliefert. Nur die Kurbelwelle der TV 175 hatte ein 116mm Pleuel. Das 116mm Pleuel hat den Vorteil, dass es vibrationsärmer läuft. Inzwischen werden viele Tuningzylinder wahlweise mit einem Kolben mit geringerer Kompressionshöhe (30mm anstatt 39mm) angeboten. Damit lassen sich Kurbelwellen mit 116mm Pleuel auf allen LI/TV/SX/GP/DL Modellen verbauen.

 

Die SIP Lambretta Wellen werden mit 107mm und 116mm Pleuel und unterschiedlichen Hüben angeboten. Zusätzlich wird zwischen den einfachen Pleuelvarianten und dem polierten Pleuel unterschieden.

 

Fazit: Sehr hochwertige Wellen für alle Einsatzzwecke, von der edel Restauration bis zur Zeitenjagd auf der Rennstrecke.

 

SIP-TIPP: Beim Tausch der Kurbelwelle auch immer Lager und Wellendichtringe mit wechseln.


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SIP PERFORMANCE
Rennkurbelwellen

 
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45240200

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Ersatzteile
 
icon scootermodels passt auf folgende Modelle
  LAMBRETTA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
LAMBRETTA DL/ GP 125 125 22/1 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA DL/ GP 150 150 22/0 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA DL/ GP 200 200 22/2 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA GP 150 SIL 150 22/0 2T AC
LAMBRETTA GP 200 SIL 200 22/2 2T AC
LAMBRETTA Jet 200 SERVETA 200 200SX 2T AC 1967-1982 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 125 Serie 1 125 125LI 2T AC 1958-1959 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 125 Serie 2 125 125LI 2T AC 1959-1961 DL/GP Zündung nötig
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LAMBRETTA LI 125 SERVETA 125 125LI 2T AC 1961-1965 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 150 Serie 1 150 150LI 2T AC 1958-1959 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 150 Serie 2 150 150LI 2T AC 1959-1961 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 150 Serie 3 150 150LI3 2T AC 1962-1967 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 150 SERVETA 150 150LI 2T AC 1960-1965 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA SX 150 Serie 3/ X 150 Special 150 150SX 2T AC 1966-1969 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA SX 200 Serie 3/ X 200 Special 200 200SX 2T AC 1966-1969 DL/GP Zündung nötig
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LAMBRETTA TV 175 Serie 3 175 175TV3 2T AC 1962-1965 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA TV 175 SERVETA 175 175TV 2T AC 1963-1965 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA TV 200 Serie 3 200 TV3 2T AC 1963-1965

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