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Auslassstutzen Zylinder MALO..

..SSI für Art.-Nr. 31171630,
31173610, 31180050

Im Segment der Rennzylinder für die 125-150ccm Largeframe Modelle gibt es eine große Auswahl an potenten Zylindern: Parmakit, Pinasco, Polini und Quattrini haben gut verarbeitete Aluminiumzylinder mit modernem Layout im Angebot. Der MALOSSI 166 Grauguss Zylinder ist und war DER Klassiker für die kleinen PX Motoren. Leistungsstark, alltagstauglich – Potential für mehr. Eigentlich ein perfekter Zylinder der mit den „großen“ aus Alu durchaus mithalten konnte. Jetzt haben die Italiener jedoch nachgelegt und schicken gleich drei Aluminium Varianten ihres neuen MALOSSI 177ccm Zylinders ins Rennen. Eine „Sport“ Variante für ambitionierte Alltagsfahrer, eine „MHR“ Varianten für Standard Hub und eine „MHR 60“ Version für 60mm Langhub-Kurbelwellen.

 

177 MHR – Beide MHR Versionen bestehen aus Aluminium mit einer beschichteten Laufbahn. Damit wird, gegenüber dem Vorgänger aus Grauguss, die Wärmeableitung verbessert und die Standfestigkeit erhöht. Das Kanallayout ist an das der erfolgreichen und leistungsstarken MALOSSI Zylinder für die 200er Modelle angelehnt. 4Überströmkanäle und 3 Boostports sorgen für genügend Wege, auf denen das Gemisch in den Brennraum gelangen kann. Der Auslass ist zweigeteilt und bietet damit viel Raum für weitergehende Tuningmaßnahmen. Der Auslassflansch wird mit einem Gewinde in dem Zylinder verschraubt. Das erleichtert Variationen des Anschlussdurchmessers. Der Zylinderkopf wird über einen O-Ring abgedichtet und mit Hülsen an der richtigen Position zentriert. Auf seiner Unterseite befinden sich zusätzliche Kühlrippen. Als Kolben findet ein leichter Vertex 1-Ring Kolben Verwendung. Erhältlich in einer 57mm und 60mm Hub Variante.

 

177 Sport – Ähnlich wie beim 210er für die großen Largeframe Motoren bietet Malossi eine „entschärfte“ straßentaugliche Variante des Zylinders an. Dieser wird zwar mit einem breiten Auslass geliefert, ist jedoch nicht zweigeteilte wie bei der 177 MHR Version. Das Überströmer Layout ist ebenfalls etwas unterschiedlich im Vergleich zur MHR Variante. Im Lieferumfang befindet sich ein Vertex Kolben mit zwei Kolbenringen anstatt einem. Ansonsten besitzt der Sport identische Features wie die MHR Variante.

 

Aluminium/ 63mm Bohrung/ 7 Überströmer/ 2 Auslasskanäle/ Vertex Kolben/ 177ccm

 

Fazit: Der MALOSSI 177ccm Alu ist ein hochwertiger Zylinder für viele Einsatzzwecke. Mit ihm lassen sich haltbare Alltagsmotoren mit viel Drehmoment und gutmütiger Charakteristik realisieren. Dabei immer mit einer guten Leistungsausbeute. Auch sehr potente Motoren lassen sich problemlos realisieren. Dabei bietet der Zylinder je nach Variante sehr viel Potential für weitergehendes Tuning an.

 

SIP- TIPP: Ein 24 SI, SIP Road Rennauspuff und eine verstärkte Kupplung sind Pflicht. MALOSSI empfiehlt die Verwendung eines SIP FAST Flow Benzinhahn! Eine längere Übersetzung, eine Rennkurbelwelle mit 57 oder 60mm Hub empfehlenswert. Mit Rennauspuff wie SIP Performance, RZ oder SCORPION, 28er Vergaser und/oder elektronischer Zündung wie VESPATRONIC sind noch deutlich höhere Leistungen möglich.


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  1518042 (MALOSSI)


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